JAKARTA, MEDIAINI.COM – Pemerintah masih terus melakukan pengembangan infrastruktur di tahun 2021 ini. Salah satunya jalan bebas hambatan alias tol yang akan dikerjakan secara cepat untuk memenuhi target 2021. Alasan pemerintah membangun jalan tol dikatakannya untuk mengejar target konektivitas yang diharapkan bisa meringankan enyaluran logistik dan memulihkan ekonomi nasional.
Dalam hal mendukung konektivitas dan aksesibilitas antar-wilayah di Indonesia, ketersediaan ruas-ruas baru akan menghasilkan nilai investasi yang cukup besar, penciptaan lapangan kerja, maupun efisiensi biaya logistik di setiap daerah. Dengan ada jalan tol diharapkan kecepatan perjalanan bisa mencapai 100 kilometer (km) per 1,5 jam.
BacaJuga
Target tahun 2021 ini ada 17 ruas jalan tol atau sepanjang 401 kilometer yang harus selesai konstruksinya dan siap beroperasi. Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) melalui situs resmi miliknya menyebut, 17 ruas tol terbagi atas Jalan tol non trans 115,8 kilometer, jalan tol Jabodetabek 101,6 kilometer, dan jalan tol Trans Sumatera 192,4 kilometer.
Pembangunan terbaru, jalan tol yang beroperasi di Jalan tol Ujung Pandang – Seksi 3. Jalan tol ini biasa dikenal dengan jalan tol layang Andi Pangeran (AP) Pettarani Kota Makasar, Sulawesi Selatan. Kepala BPJT Danang Parikesit mengatakan, jalan tol ini diharapkan dapat mendorong mobilitas masyarakat di Kota Makasar.
Begitu juga dengan ruas Medan – Binjai Seksi 1 Segmen Junction Tanjung Mulia, dan Jalan Tol Sigli – Banda Aceh Seksi 3 Ruas Jantho, yang resmi beroperasi bulan ini tapi belum bertarif. Berikut adalah jalan tol yang ditargetkan selesai dan beroperasi pada tahun ini oleh Pemerintah.
1. Jalan Tol Jabodetabek Sepanjang 101,6 Kilometer
- Cibitung – Cilincing, Seksi 1 (Cibitung – Telaga Asih 2,6 kilometer) dan Seksi 2 (Telaga Asih – Cilincing 32,1 kilometer)
- Cimanggus – Cibitung, Seksi 2 (Jatikarya – Cibitung 23 kilometer).
- Serpong – Cinere, Seksi 1 (Serpong IC – Pamulang IC).
- Cengkareng – Batu Ceper – Kunciran (JORR II) 6,5 kilometer.
- Bekasi – Cawang – Kp. Melayu, Seksi 1 (Koneksi Toll to Toll Wiyoto Wiyono 3,5 kilometer).
- 6 Ruas Tol DKI, Seksi A (Kelapa Gading – Pulo Gebang 9,3 kilometer).
- Serpong – Balaraja, Seksi 1 A (Bagian dari Seksi 1 BSD – Legok 5,5 kilometer).
2. Jalan Tol Non Trans Sepanjang 115,8 kilometer
- Cileunyi – Sumedang – Dawuan Seksi 1 (Cileunyi – Ranca Kalong 10,6 kilometer), Seksi 2 (Rancakalong – Ciherang 17,1 kilometer) dan Seksi 3 (Sumedang – Cimalaka 4,1 kilometer).
- Ciawi – Sukabumi, Seksi 2 (Cigombong – Cibadak 38 kilometer)
- Serang – Panimbang, Seksi 1 (Serang – Rangkas Bitung 26,5 kilometer).
- Balikpapan – Samarinda, Seksi 1 (KM 13 – Samboja 22 kilometer), Seksi 5 ( KM13 – Sepinggan 11,1 kilometer).
- Manado – Bitung, Seksi 2 B (Danowudu – Bitung 12,7 kilometer).
3. Jalan tol Trans Sumatera 192,4 kilometer
- Sigli – Banda Aceh, Seksi 2 (Seulimeum – Jantho 6,3 kilometer, Seksi 3 (Jantho – Indrapuri 16 kilometer), Seksi 5 – 6 (Blang Bintang – Baitussalam 12,5 kilometer).
- Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (Kuala Tanjung – Pematang Siantar 96,5 kilometer)
- Padang – Pekan Baru (Pekan Baru – Bangkinang 40 kilometer).
- Medan – Binjai,( Seksi 1A Jl Veteran – Tanjung Mulia 3,5 kilometer)
- Lubuk Lingau – Curup – Bengkulu (Bengkulu – Taba Penanjung 17,6 kilometer).
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menghitung kebutuhan dana untuk pemenuhan Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2020-2024 mencapai Rp 171,8 triliun. Anggaran tersebut digunakan untuk pembangunan jalan tol sepanjang 1.605,8 km.
Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian mengatakan, sesuai RPJMN 2020-2024 untuk jalan tol, secara keseluruhan pemerintah target membangun 40 ruas tol sepanjang 2.537 km.
Ini bukanlah pekerjaan mudah, karena pemerintah membutuhkan biaya tanah Rp 54,2 triliun atau sekitar Rp 13,7 triliun per tahun yang dialokasikan dari Kementerian Keuangan.
Sementara, pada 2021 ini, Kementerian PUPR hanya mendapat alokasi pengadaan tanah dari Kementerian Keuangan sebesar Rp 5,93 triliun.(Ken)
Discussion about this post